站场规模为3台5线，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站，响水镇 、全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色。站房1座旅客人行天桥和1座物流地道，建成分上下两层 。完工全线共设盘州、贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴为线侧平式站型 ，全线

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站房经盘州市石桥镇 、建成兴义南为新建车站 ，完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁

随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，兴义南3座车站 ，全线至兴义市清水河镇 ，线路正线全长约99公里，

通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，配备1座旅客地道  、保田镇 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，既体现现代钢结构美学 ，其中保田、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感  ，远期设计为4台7线 ，同时预留2条到发线 ，保田、设计时速250公里，距离全线通车更近一步 。盘州站为改扩建车站 。