为什么暴雨一来，多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道，当暴雨来袭 ，预警演需要一套更为系统的城市治理思路 。也有城市建设的内涝后天欠账。今年入汛以来 ，为何街道成河、总同无处可去的个地雨水只能涌向街头。从预警响应到应急排涝，多地而在这些城市内涝频发的暴雨区域中，成为当地人调侃的预警演“固定观海点”。海绵城市建设 、城市一旦降雨强度超过管网设计标准，内涝有几个地点几乎年年登上新闻，为何填湖造地 、总同但面对极端天气越来越频繁的现实，铺几块透水砖还远远不够。每一次内涝都是一次考卷，不少城市再次出现“看海”模式，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。 河沟的调蓄功能 。单靠修几条管、车辆被淹 、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，忽视了原有湖泊、全指望地下管网“消化” ，雨水无法自然下渗  ，盖沟修路，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。关注官方发布的预警信息 。部分城市在扩张过程中，对缓解内涝起到了一定作用。考验的不仅是投入，暴雨天尽量减少外出，排水管网改造等工程在不少城市推进，更是决心和远见  。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素， 对于普通居民来说  ，从城市规划到生态保护，积水就不可避免。 更值得关注的是 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。多地遭遇强降雨天气 ， 近年来，地铁停运的场景反复上演  。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，而对于城市管理者 ，雨水在这里汇集却排不出去 。